Скачати Економіка України відновиться, якщо перетворити держкомпанії в інфраструктури

Глобальні структурні реформи в промисловості можливі у випадку, якщо відбудеться трансформація великих державних підприємств в операторів інфраструктурних починань, які діятимуть у напрямі розвитку технологічною інфраструктури.


В останньому місяці зими Кабмін переглянув економічний прогноз на поточний рік, знизивши вірогідне падіння ВВП з 4,1 до 5,5%. Через деякий час виявилося, що це ще не остання редакція. Буквально кілька днів по тому уряд оприлюднив ще більш похмурі цифри: у 2015-му зниження може виявитися на рівні 11,9%, в наступному році - 7,0% і 3,0% - в 2017 році.
Вже на сьогоднішній день за рівнем ВВП України набагато відстає від всіх розташованих поруч країн.
На думку автора, головна проблема національної економіки в тому, що вона «структурно застрягла в минулому», так і не досягнувши тих показників, яких повинна була б досягти, беручи до уваги її потенціал як незалежної держави і суб'єкта міжнародних відносин. Все це, вважає автор, необхідно негайно змінювати, в умовах нинішньої кризи.

Має місце думка, що найважливіше завдання під час кризи - стабілізація фінансової ситуації, після чого можна вже буде взятися за виробництво. Проте практика говорить про те, що в реаліях України такий підхід не працює належним чином. Таке велике держава не може жити тільки за рахунок зовнішніх запозичень. Правда полягає в тому, що ніхто Україну не збирається допомагати грошима. На початок поточного року тільки державний зовнішній борг України становив 35,1 млрд. Доларів, або 35% ВВП. Протягом зазначеного року необхідно повернути за зовнішніми зобов'язаннями 8,3 млрд. Доларів, сукупні зовнішні виплати в нинішньому році будуть рівні 55 млрд. Доларів, і це при тому, що золотовалютних резервів в країні всього 9970000000.
Україна зобов'язана скорочувати державні витрати, однак вони все одно залишаться значними, тому що населення старіє, основна інфраструктура тотально зношена, крім того, існує необхідність фінансувати оборону і безпеку. Усі ці витрати можна покрити тільки податками, які зможуть платити функціонуючі підприємства. Отже, терміново потрібно змушувати економіку працювати.

Відновлення інфраструктури може вирішити безліч проблем.

Як вже говорилося, в Україні критично зношена інфраструктура і виробничі фонди. Це дуже яскраво видно за станом металлофонда. Метал, як відомо, основний будівельний матеріал сучасності. Станом на 2012 р, 70% об'єктів, в яких метал використаний для побудови, зношені повністю і працюють в наднормативному режимі.
Безсумнівно те, що Україні необхідна нова індустріалізація, оновлена структура промисловості, абсолютно відмінна від нині існуючої. З цього автор робить висновок, що не слід намагатися відновити, старі підприємства, так як в перовую чергу необхідно буде зайнятися реконструкцією соціально-економічної інфраструктури.
Виконання програм індустріалізації в необхідних Україні розмірах вимагає величезного обсягу матеріалів та обладнання.
Важливо те, що виробництва, які виготовляють цю продукцію, є в Україні. У сучасній економіці функціонують цілі виробничі сектори, що дають можливість виробляти в країні 90% необхідних матеріалів.

Таким чином, втілюючи в життя такі важливі проекти відновлення інфраструктури в якості базису для економіки, можна одночасно забезпечити замовленнями багато українських виробництва. Отже, підвищиться зайнятість населення, що в результаті дозволить домогтися незвичайно високого соціально-економічного ефекту. Крім того, важливо те, що більша частина необхідних підприємств розташоване у великих містах Східної України, де дуже гостро стоїть питання подолання негативних явищ, що проявилися після різкого обмеження експорту в РФ, і де рівень соціального невдоволення безпосередньо залежить від забезпечення роботою людей.
Для запуску такої моделі економічної політики є чимало сприятливих обставин. Як відомо, кожен задум вимагає координатора, що грає головну роль у його втіленні. Тому тут особливого значення набувають ряд підприємств, які зараз перебувають у власності держави.

На думку автора, в інфраструктурних компаніях слід провести реформи, в результаті яких вони будуть переведені на інвестиційну модель діяльності, яка дасть можливість забезпечити виконання ними масштабної інфраструктурної реконструкції.
Фінансування цього напряму слід проводити за допомогою власних засобів держкомпаній, які просто необхідно ефективно перерозподілити, і, звичайно, за допомогою кредитів світових фінансових організацій. Гроші з держбюджету, що з'явилися в результаті емісії за умови спрямування їх на інфраструктурні проекти, можуть стати набагато більш ефективними на відміну від емісії, призначеної на оплату соціальних витрат.
Вкладення, необхідні для модернізації України відповідно до стандартів ЄС, становлять приблизно 300 млрд. Доларів, а суми на самі невідкладні інвестиційні проекти у комунальній сфері, енергетиці та транспортній інфраструктурі оцінюються в 108 млрд. Доларів.